#Finsubito news dalla rete – Collegare nuovi vantaggi per creare slancio per la crescita.

Posizionamento all’interno del flusso di movimento

Il programma CEO 500 dell’Autumn Economic Forum (AEF), in programma dal 26 al 29 ottobre, riunirà oltre 500 leader aziendali nazionali e internazionali, concentrandosi sulla convergenza tra investimenti diretti esteri (IDE), tecnologia e flussi finanziari globali. Per la città, si tratta di un’opportunità per dialogare con i principali stakeholder che determinano le aree di investimento, le catene di approvvigionamento e i mercati. La domanda cruciale è: quali sfide può aiutarli a risolvere Ho Chi Minh City?

La globalizzazione sta cambiando il nostro modo di operare. Oltre ai costi, le imprese devono considerare la sicurezza della catena di approvvigionamento, le politiche commerciali, l’accesso alla tecnologia e gli standard ambientali.

Il rapporto commerciale dell’OMC del marzo 2026 evidenzia il rischio che un conflitto prolungato aumenti i costi del carburante e dei trasporti e interrompa le rotte commerciali. Pertanto, attrarre opportunità di investimento deve essere accompagnato dalla necessità di stabilire una sede produttiva e commerciale affidabile.

In seguito alla fusione con Binh Duong e Ba Ria – Vung Tau , Ho Chi Minh City è in grado di combinare servizi basati sulla conoscenza, finanza, infrastrutture industriali e il porto in acque profonde di Cai Mep – Thi Vai. Nell’area geografica che collega la regione sud-orientale con il delta del Mekong e il mercato internazionale, la città può organizzare servizi di progettazione, fornitura, produzione ed esportazione. Questo rappresenta un vantaggio geoeconomico che deve essere trasformato in competitività.

Tuttavia, essere un punto di accesso strategico non garantisce una posizione elevata nella catena del valore. Un container destinato all’esportazione può contenere una grande percentuale di materie prime importate; un progetto ad alta tecnologia può avere pochi collegamenti con i fornitori nazionali.

Ulteriori parametri da considerare sono il valore creato a livello locale, gli ordini per le imprese vietnamite e le capacità tecniche accumulate. La portata degli scambi commerciali diventa un punto di forza solo quando alimenta la produzione sottostante.

L’apertura aumenta anche il potenziale di trasmissione degli shock. Modifiche alle tariffe, alle regole di origine o ai controlli tecnologici possono avere un impatto simultaneo su ordini, flussi di capitali e posti di lavoro. Le città devono supportare le imprese nella diversificazione dei clienti e delle fonti di approvvigionamento, migliorando la tracciabilità e la conformità al mercato. La connettività internazionale deve essere accompagnata dalla capacità di individuare tempestivamente i rischi e di mantenere operative le attività in caso di interruzione di un collegamento.

Riorganizzare lo spazio per ridurre i costi di connettività.

Il collo di bottiglia da affrontare è la frammentazione operativa. È necessario che i confini unificati siano seguiti da una pianificazione, dati, procedure e investimenti interconnessi. Se i progetti rimangono intricati tra molteplici punti di contatto e le merci continuano a subire ritardi in vari punti di snodo, i vantaggi del consolidamento saranno vanificati dai costi di coordinamento. Gli investitori internazionali valutano le località in base alla loro esperienza operativa quotidiana.

Una rete multicentrica dovrebbe essere organizzata in base a funzioni complementari. L’area centrale dovrebbe sviluppare servizi ad alto valore aggiunto; le aree industriali dovrebbero promuovere la produzione manifatturiera avanzata e le industrie di supporto; e le aree portuali dovrebbero essere collegate ai servizi logistici e marittimi.

La pianificazione deve garantire che i terreni destinati alla produzione, all’edilizia abitativa, ai servizi pubblici e ai trasporti pubblici si sviluppino in modo coordinato, evitando di allontanare i lavoratori dalle opportunità di impiego.

La scelta delle infrastrutture dovrebbe basarsi sulla loro capacità di migliorare l’efficienza complessiva della rete. I collegamenti portuali devono essere sincronizzati con gli interscambi, i magazzini, le vie navigabili e le procedure digitali. Per le aziende che operano nelle catene di approvvigionamento internazionali, la puntualità delle consegne può essere determinante per la capacità di mantenere gli ordini. Pertanto, l’efficienza degli investimenti dovrebbe essere misurata in termini di tempo, costi e affidabilità dei trasporti.

Il collegamento con Dong Nai , Tay Ninh e il Delta del Mekong richiede progetti congiunti, un organismo di coordinamento, finanziamenti specifici e tempistiche precise. I porti marittimi necessitano di merci; le industrie di fornitori; e le aree urbane di acqua e spazi ecologici. Competere per attrarre progetti attraverso incentivi individuali rischia di compromettere il bene comune. La città deve collaborare con le realtà locali per costruire corridoi economici in grado di servire un mercato più ampio.

La mobilitazione di risorse internazionali richiede anche una preparazione professionale del progetto. Il sito, il piano finanziario, gli standard tecnici e le parti che si assumono il rischio devono essere identificati in anticipo. I fondi pubblici dovrebbero concentrarsi sulla rimozione degli ostacoli che spianano la strada agli investimenti privati; le partnership pubblico-private necessitano di obblighi di bilancio trasparenti. I partner internazionali devono individuare un’opportunità realizzabile e verificabile.

Conservare le competenze acquisite da ciascun progetto di investimento.

Nei primi nove mesi del 2026, il PIL regionale della città è aumentato del 9,06%. Per raggiungere e mantenere una crescita a doppia cifra, è necessario combinare lo sblocco di risorse attualmente stagnanti con un miglioramento della produttività a lungo termine. L’espansione degli spazi crea condizioni più favorevoli; la crescita deve derivare da un uso più efficiente del capitale, del lavoro e della tecnologia.

La priorità è trasformare l’attrazione degli investimenti diretti esteri (IDE) in un processo di potenziamento delle capacità delle imprese nazionali. È necessario organizzare programmi di sviluppo dei fornitori basati su specifiche esigenze di acquisto, supportare la certificazione di qualità, fornire formazione tecnica e favorire la connessione con la ricerca. I legami commerciali sostenibili grazie all’efficienza aziendale creeranno una base solida per il trasferimento di conoscenze.

La collaborazione tecnologica deve partire da problemi concreti. L’intelligenza artificiale può supportare il controllo qualità, la previsione della domanda e l’ottimizzazione dei trasporti; le università e gli istituti di ricerca devono collaborare con le imprese fin dalla fase di risoluzione dei problemi. Le città possono sfruttare i collegamenti con il WEF e la rete C4IR per trovare partner, accedere a competenze di gestione tecnologica e trasformare il tutto in un programma finanziato con parametri di applicazione e produttività.

La transizione verde deve essere organizzata in capacità di accesso al mercato: misurazione delle emissioni, efficienza energetica, tracciabilità e verifica dei dati. Un supporto condiviso in termini di consulenza, test e dati aiuterà le piccole imprese a rispettare gli standard a un costo ragionevole. Anche la stabilità dell’approvvigionamento elettrico, la sicurezza dei dati, la protezione dalle inondazioni e la qualità della vita devono essere considerate fondamentali per attrarre investimenti e talenti.

A seguito del forum, ogni impegno necessita di un progetto, di una persona responsabile e di tappe di attuazione. Il successo deve essere misurato in base al capitale operativo, alla tecnologia applicata e alla maggiore capacità delle imprese vietnamite di partecipare alle catene di approvvigionamento internazionali. Quando le capacità interne saranno sufficientemente solide da trasformare le opportunità esterne, Ho Chi Minh City avrà lo slancio necessario per elevare la propria posizione a livello regionale, creando al contempo ulteriore impulso per lo sviluppo nazionale.