Dopo un 2026 condizionato dalle tensioni geopolitiche e da una ripresa del fenomeno delle prenotazioni last minute, MSC Crociere guarda al futuro con un piano di sviluppo che punta su nuove navi, ampliamento dell’offerta e rafforzamento della partnership con le agenzie di viaggi. È il messaggio emerso durante l’incontro con la stampa al TTG Travel Experience, dove il management della compagnia ha illustrato le principali novità per il 2026-27.
A fare il punto è stato innanzitutto Leonardo Massa, che ha definito il 2026 «un anno complicato», ricordando il fermo operativo di una delle navi impegnate a Dubai e gli effetti delle tensioni nell’area mediorientale. «Le navi, alla fine, si sono riempite, ma indubbiamente si sono riempite con margini più bassi», ha spiegato, sottolineando come il rallentamento delle prenotazioni tra marzo e maggio abbia modificato in modo significativo l’andamento della stagione.
Nonostante le difficoltà, MSC conferma però la propria fiducia nelle prospettive dell’industria crocieristica e lo fa attraverso un piano di investimenti senza precedenti. A novembre 2026 entrerà infatti in servizio la nuova ammiraglia MSC World Asia, seguita dodici mesi dopo da MSC World Atlantic. Parallelamente il gruppo lancerà anche due nuove navi Explora Journeys.
«Nei prossimi 12 mesi arriveranno ben quattro navi, due con il brand MSC e due con il brand Explora», ha ricordato Massa. Una crescita che si traduce immediatamente in nuova capacità: «Quando aggiungiamo una nave alla flotta stiamo aggiungendo oltre 300mila clienti alla produzione di MSC nell’anno successivo».
Tra le novità di prodotto più rilevanti, figura l’ingresso di Santo Domingo nella programmazione annuale della compagnia. MSC Opera sarà in servizio tutto l’anno nei Caraibi con partenze dalla Repubblica Dominicana e collegamenti charter dedicati al mercato italiano.
«Non è importante solamente aumentare la capacità, ma è importante anche aumentare la fruibilità del servizio per i clienti italiani», ha sottolineato Massa. «MSC aggiunge Santo Domingo dodici mesi all’anno all’interno delle proprie destinazioni».
Accanto ai Caraibi, cresce anche l’impegno sul Mediterraneo invernale, che la compagnia considera una delle opportunità più interessanti per il mercato nazionale. Nella stagione 2026-27 saranno cinque le navi operative nell’area.
«L’inverno nel Mediterraneo si afferma sempre più come prodotto di punta per il mercato italiano», ha spiegato il manager. Una tendenza sostenuta sia dalla ricerca di destinazioni meno affollate sia da una maggiore attenzione ai costi delle vacanze. «La voglia di viaggiare degli italiani non è cambiata. È cambiata probabilmente la capacità di spesa di determinate fasce di clientela».
Grande attenzione è stata dedicata anche al ruolo della distribuzione turistica. MSC ha ribadito più volte la centralità delle agenzie di viaggio nella propria strategia di sviluppo.
«Siamo convinti che l’intermediazione professionale manterrà sempre un ruolo centrale all’interno del progetto di crescita di MSC», ha affermato Massa. «Un essere umano che deve andare in vacanza sfrutta e paga il servizio offerto da un altro essere umano, il consulente di viaggio, in grado di orientarlo e supportarlo nelle proprie scelte».
Un concetto ripreso anche dal direttore marketing, Andrea Guanci, che ha proposto una riflessione sul rapporto tra tecnologia e consulenza. «Più cresce l’intelligenza artificiale e più cresce il bisogno di un’intelligenza artigianale», ha osservato. Secondo Guanci, il vero valore degli agenti di viaggio consiste nella capacità di trasformare le informazioni in esperienza vissuta: «L’intelligenza artificiale sarà bravissima con prezzi, cataloghi e recensioni, ma non può affacciarsi dal balcone di una cabina o raccontare un’emozione realmente vissuta».
Sul fronte commerciale, invece, il focus resta l’accessibilità del prodotto. Il direttore commerciale Luca Valentini ha annunciato un nuovo collegamento charter da Bologna verso Amburgo dedicato alle crociere nel Nord Europa.
«MSC lavora ogni giorno per rendere il prodotto quanto più semplice, facile e accessibile possibile alla nostra comunità, che sono gli agenti di viaggio», ha spiegato Valentini. I nuovi collegamenti si aggiungono a quelli già esistenti da altri aeroporti italiani e confermano una strategia orientata ad ampliare il bacino di accesso alle destinazioni di medio e lungo raggio.
A chiudere gli interventi è stato Fabio Candiani, direttore vendite, che ha annunciato il ritorno dell’evento di premiazione delle agenzie All Stars of the Sea, in programma dal 4 al 7 dicembre a bordo della nuova MSC World Asia. Un appuntamento che avrà anche il significato simbolico di celebrare un mercato che, dopo un anno complesso, sta tornando a crescere.
«Stiamo chiudendo un anno complicato in recupero e stiamo lanciando una stagione 2027 positiva», ha dichiarato Candiani. «Abbiamo dati di vendita positivi per il 2027 e vediamo segnali di ripresa importanti».
In un settore che, secondo le stime internazionali, si avvicina ai 40 milioni di crocieristi entro il 2027, MSC continua dunque a puntare su investimenti, innovazione e distribuzione professionale. Una strategia che la compagnia sintetizza in un messaggio preciso: la crescita del mercato passa anche dalla capacità delle agenzie di viaggio di continuare a guidare i clienti nelle loro scelte di vacanza.
#Adessonews seleziona nella rete articoli di particolare interesse.
Se vuoi leggere l’articolo completo clicca sul seguente link
