FIAT e Fiat Professional confermano a settembre 2026 una posizione di primo piano nel mercato italiano, con 20.401 immatricolazioni complessive e una quota del 13,2%. Rispetto allo stesso mese del 2025 la presenza dei due marchi cresce di 1,3 punti percentuali. Il risultato comprende le autovetture FIAT e i veicoli commerciali di Fiat Professional, due comparti nei quali entrambi i marchi mantengono la leadership.
Il quadro resta positivo anche allargando lo sguardo ai primi nove mesi dell’anno. Tra gennaio e settembre FIAT e Fiat Professional totalizzano 178.689 immatricolazioni, raggiungendo una quota complessiva del 12,7%. Anche in questo caso il progresso è di 1,3 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2025.
Dietro i numeri complessivi ci sono risultati molto diversi tra loro. Pandina Hybrid è l’auto più venduta in Italia a settembre con 10.401 immatricolazioni, Grande Panda arriva a 30.596 unità nei primi nove mesi e Topolino guida i quadricicli leggeri elettrici. Nel mercato professionale, invece, Ducato, Scudo e Doblò occupano le prime tre posizioni mensili tra i van.
FIAT prima nelle autovetture con 15.876 immatricolazioni
Considerando esclusivamente il mercato delle autovetture, FIAT registra 15.876 immatricolazioni a settembre e raggiunge l’11,4% di quota. Il dato vale il primo posto tra i marchi presenti sul mercato italiano. Rispetto a settembre 2025 la quota cresce di 1,7 punti percentuali.
La posizione del marchio resta stabile anche nel cumulato annuale. Nei primi nove mesi del 2026 FIAT raggiunge 144.464 immatricolazioni, con una crescita dei volumi dell’1,8%. La quota di mercato si attesta anche in questo caso all’11,4%.
Il risultato arriva attraverso una gamma nella quale assumono un peso particolare i modelli più compatti. Pandina Hybrid continua a raccogliere volumi molto elevati, mentre la 500 contribuisce alla forte presenza nel segmento A. Grande Panda, con oltre 30 mila immatricolazioni da gennaio a settembre, si inserisce invece tra le auto più vendute dell’intero mercato nazionale.
Pandina Hybrid è l’auto più venduta in Italia
Il dato più evidente di settembre riguarda la Fiat Pandina Hybrid, prima assoluta con 10.401 immatricolazioni. Il modello prodotto a Pomigliano raggiunge da solo il 7,5% dell’intero mercato automobilistico italiano. Si tratta quindi di una quota molto superiore a quella normalmente associata a un singolo modello.
Il peso della Pandina è rilevante anche all’interno delle vendite FIAT. Le sue 10.401 unità rappresentano circa due terzi delle 15.876 autovetture immatricolate dal marchio nel mese. Il risultato rafforza inoltre la presenza di FIAT nel segmento delle citycar, dove il marchio mantiene una posizione particolarmente forte.
La produzione a Pomigliano aggiunge una componente industriale italiana al risultato commerciale. Pandina Hybrid rimane infatti uno dei modelli FIAT costruiti nel Paese e a settembre guida l’intera classifica nazionale. Il suo contributo è determinante sia per il primo posto del marchio sia per il risultato ottenuto nel segmento A.
FIAT conquista il 70,5% del segmento A
Nel segmento A, FIAT raggiunge a settembre una quota del 70,5%. A sostenere il risultato sono soprattutto Pandina Hybrid e Fiat 500. Quest’ultima registra 1.501 immatricolazioni nel corso del mese.
La combinazione tra i due modelli permette al marchio di concentrare più di sette immatricolazioni su dieci tra le citycar. È una quota che evidenzia quanto questo segmento continui a essere centrale per FIAT sul mercato italiano. Pandina e 500 sono inoltre entrambe prodotte in Italia.
Le due vetture interpretano la parte più compatta della gamma e contribuiscono in maniera diversa ai volumi. Pandina è il modello più venduto dell’intero mercato, mentre la 500 aggiunge oltre 1.500 unità nel mese. Insieme consolidano una leadership che nel segmento A assume dimensioni nettamente superiori alla quota generale dell’11,4% raggiunta dal marchio.
Grande Panda supera le 30 mila immatricolazioni
Accanto alle citycar cresce anche il peso della FIAT Grande Panda. A settembre il modello registra 3.066 immatricolazioni, mentre il totale dei primi nove mesi raggiunge 30.596 unità. Il risultato la colloca al quarto posto nella classifica delle automobili più vendute in Italia tra gennaio e settembre.
Grande Panda rappresenta quindi un’altra componente importante dei volumi FIAT, con un peso che si sviluppa su una fascia diversa rispetto alla Pandina. Il dato cumulato mostra una presenza ormai significativa nella classifica nazionale. Superare quota 30 mila nei primi nove mesi permette al modello di entrare tra le vetture con i maggiori volumi dell’anno.
La combinazione tra Pandina, 500 e Grande Panda contribuisce a spiegare la leadership di FIAT nel mercato italiano. Il primo modello domina settembre, il secondo rafforza il segmento A e il terzo occupa il quarto posto nel cumulato annuale. Tre risultati che interessano fasce diverse dell’offerta ma convergono sull’11,4% di quota complessiva del marchio.
FIAT prima anche tra i clienti privati
Un altro dato rilevante arriva dal canale dei clienti privati. A settembre FIAT registra 9.540 immatricolazioni e una quota del 12,2%, mantenendo il primo posto anche in questa parte del mercato. Rispetto a settembre 2025 il guadagno è di due punti percentuali.
La crescita della quota tra i privati è superiore a quella registrata considerando l’intero mercato delle autovetture. Nel complesso FIAT guadagna infatti 1,7 punti, mentre nel canale privati l’aumento raggiunge 2 punti. È un dato significativo perché riguarda direttamente gli acquisti effettuati dagli automobilisti e non i canali professionali.
Il 12,2% ottenuto tra i privati supera inoltre l’11,4% della quota generale del marchio. La leadership si estende quindi sia al mercato nel suo insieme sia alle vendite rivolte direttamente ai clienti finali. Settembre conferma così una presenza particolarmente solida nelle immatricolazioni retail.
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