Stellantis chiude settembre 2026 con 38.704 immatricolazioni in Italia, considerando anche Leapmotor, e registra una crescita del 12,6% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Un risultato superiore all’andamento dell’intero mercato nazionale, che nello stesso periodo aumenta del 9,9% e raggiunge 139.356 nuove autovetture. La quota del gruppo sale così al 27,8%, guadagnando 0,7 punti percentuali.
Il risultato mensile trova conferma anche nel bilancio dei primi nove mesi. Da gennaio a settembre i marchi del gruppo, compresa Leapmotor, hanno totalizzato 379.936 registrazioni, con un incremento del 13,9%. Nello stesso periodo il mercato italiano è cresciuto dell’8,7%, arrivando a 1.268.964 immatricolazioni.
La presenza Stellantis emerge anche nella classifica dei modelli più venduti. A settembre cinque vetture del gruppo entrano nelle prime dieci posizioni e tre occupano l’intero podio: Fiat Pandina è prima, Jeep Avenger seconda e Peugeot 3008 terza. Nella Top 10 trovano spazio anche FIAT Grande Panda, sesta, e Citroën C3, nona.
Quota Stellantis al 27,8% a settembre
Le 38.704 immatricolazioni portano Stellantis al 27,8% del mercato italiano. Il confronto con l’anno precedente mostra un aumento della quota di 0,7 punti percentuali, mentre la crescita dei volumi supera di 2,7 punti quella complessiva del mercato. Settembre consolida così il primo posto del gruppo nelle vendite di autovetture in Italia.
Il contributo di Leapmotor ha un peso evidente sui risultati complessivi. Escludendo il marchio della joint venture Leapmotor International, infatti, Stellantis registra una crescita del 7,5% e una quota del 26,2%. Considerandolo, l’incremento sale al 12,6% e la presenza sul mercato raggiunge il 27,8%.
La differenza diventa ancora più marcata osservando il periodo gennaio-settembre. Senza Leapmotor i volumi Stellantis aumentano del 6,2% e la quota si ferma al 27,7%, in calo di 0,7 punti rispetto allo stesso periodo del 2025. Con Leapmotor la crescita raggiunge invece il 13,9% e la quota sale al 29,9%.
379.936 immatricolazioni nei primi nove mesi
Il bilancio da gennaio a settembre vede Stellantis arrivare a 379.936 autovetture registrate. La crescita del 13,9% risulta sensibilmente superiore all’8,7% dell’intero mercato nazionale. Anche la quota migliora, raggiungendo il 29,9% e guadagnando 1,4 punti percentuali.
Il confronto tra il dato complessivo e quello senza Leapmotor racconta una parte importante dell’andamento del gruppo nel 2026. Il nuovo marchio sta infatti contribuendo in modo significativo all’espansione dei volumi, soprattutto attraverso le vetture elettrificate. Senza questo apporto la quota dei primi nove mesi sarebbe del 27,7% anziché del 29,9%.
Rimane comunque forte il peso dei marchi storicamente presenti sul mercato italiano. FIAT continua a guidare la classifica nazionale, mentre Jeep, Peugeot e Citroën piazzano modelli nelle posizioni più alte delle vendite mensili. A questo si aggiungono i risultati ottenuti nei veicoli commerciali e nella micromobilità.
Fiat Pandina è l’auto più venduta in Italia a settembre
La protagonista della classifica mensile è ancora Fiat Pandina, prima con 10.401 immatricolazioni. Da sola raggiunge il 7,5% dell’intero mercato automobilistico italiano di settembre. Un peso particolarmente rilevante se confrontato con le 139.356 nuove auto registrate complessivamente nel Paese.
Alle sue spalle si posiziona Jeep Avenger, seconda assoluta, seguita da Peugeot 3008 al terzo posto. Stellantis occupa quindi tutte le prime tre posizioni della graduatoria. Più indietro, ma sempre nella Top 10, compaiono FIAT Grande Panda al sesto posto e Citroën C3 al nono.
In totale sono cinque i modelli del gruppo tra i dieci più venduti del mese. Il risultato evidenzia una presenza distribuita fra marchi e categorie differenti, dalla compatta Pandina ai modelli Jeep, Peugeot e Citroën. La classifica contribuisce direttamente alla quota del 27,8% raggiunta dal gruppo nel mese.
FIAT resta il primo marchio in Italia
Anche sul fronte dei singoli brand, FIAT mantiene il primo posto nel mercato italiano. A settembre registra 15.876 immatricolazioni e raggiunge una quota dell’11,4%. Rispetto allo stesso mese del 2025, la quota aumenta di 1,7 punti percentuali.
Il marchio conserva l’11,4% anche considerando i primi nove mesi dell’anno. Da gennaio a settembre le immatricolazioni FIAT sono 144.464, con una crescita dell’1,8%. Il risultato si inserisce in un mercato complessivamente in recupero e nel quale il gruppo sta aumentando la propria presenza.
FIAT conquista inoltre la leadership nel canale dei clienti privati. A settembre la quota raggiunge il 12,2%, con un progresso di due punti percentuali. È un dato che affianca la leadership generale del marchio e il primo posto della Pandina nella graduatoria dei singoli modelli.
Leapmotor accelera: +453% in un anno
Il dato percentualmente più forte arriva da Leapmotor, che a settembre totalizza 2.200 immatricolazioni e cresce del 453% rispetto allo stesso mese del 2025. È la migliore performance di crescita anno su anno registrata nel mercato italiano. La quota raggiunge l’1,6% sul totale delle Passenger Cars.
Nel canale dei clienti privati la presenza del marchio sale al 2,1%. È però nel mercato elettrificato che Leapmotor raggiunge i risultati più significativi, soprattutto considerando le vetture completamente elettriche. Nel canale privati il marchio occupa infatti il secondo posto tra le BEV.
La quota Leapmotor nel mercato delle auto elettriche acquistate dai privati arriva al 16,3%. Il marchio occupa inoltre la seconda posizione nel comparto PHEV/REEV sempre considerando i clienti privati. Questi risultati spiegano una parte importante della differenza tra la crescita Stellantis con e senza Leapmotor.
Leapmotor T03 sul podio delle elettriche tra i privati
Tra i singoli modelli spicca la Leapmotor T03. Nel canale privati è la terza auto elettrica più venduta in assoluto e, restringendo l’analisi al segmento A, occupa la prima posizione. La quota raggiunta nel proprio segmento è del 45,8%.
Il dato significa che la T03 concentra quasi la metà delle immatricolazioni elettriche del segmento A nel canale considerato. È un risultato che rafforza la presenza di Leapmotor nella parte più compatta del mercato BEV. Allo stesso tempo, il marchio sta iniziando a ottenere risultati anche nelle categorie superiori.
La nuova Leapmotor B03X, infatti, a poche settimane dal lancio commerciale è già diventata il modello elettrico più venduto nel segmento B-SUV. La combinazione tra T03 e B03X amplia così la presenza del marchio dalle citycar ai SUV compatti. Entrambe contribuiscono alla crescita registrata nel mese.
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